Giá cầu dẫn xe nâng lên container là bao nhiêu?

Giá cầu dẫn xe nâng lên container là thông tin mà rất nhiều người quan tâm do nhu cầu sử dụng thiết bị này ngày càng trở nên phổ biến hơn trên thị trường hiện nay. Giá cầu dẫn lên container phụ thuộc vào các yếu tố như chiều dài cầu, tải trọng xe nâng, tần suất sử dụng,…

Cầu dẫn xe nâng là thiết bị không thể thiếu tại các nhà kho lớn, các kho bãi với công suất hàng khủng hay có lượng hàng xuất nhập khẩu lớn yêu cầu càn có xe nâng ra vào container lấy và bốc xếp hàng.

Cùng với sự phát triển của ngành thương mại dịch vụ, của việc mua bán nội đia và đa quốc gia, việc sử dụng xe container trong việc vận chuyển hàng hóa cũng trở nên phổ biến. Chính vì vậy, yêu cầu sử dụng xe nâng cũng trở thành yêu cầu bắt buộc. Thực tế như vậy đã khiến cho cầu dẫn xe nâng – thiết bị cầu nối đưa xe nâng lên thùng container an toàn, nhanh chóng xuất hiện và trở thành thiết bị hỗ trợ không thể thiếu.

Tuy nhiên, chi phí để đầu tư một chiếc cầu dẫn lên container không phải quá lớn nhưng cũng không quá nhỏ. Vậy, giá của một chiếc cầu container là bao nhiêu?

Một chiếc cầu dẫn hàng lên container có mức giá cao hay thấp phụ thuộc vào nhiều yếu tố như chiều dài cầu dẫn, tải trọng xe nâng, nguồn gốc xuất xứ,…

Các yếu tố ảnh hưởng tới giá cầu dẫn xe nâng lên container

Giá cầu dẫn xe nâng thực tế khá cao, đặc biệt là đối với cầu nhập khẩu. Ngoài ra, còn có rất nhiều yếu tố khác ảnh hưởng đến giá của một chiếc cầu dẫn lên container. Vậy những yếu tố đó là gì?

Chiều dài cầu dẫn

Đây là một trong những yếu tố mang tính quyết định tới giá cầu dẫn xe nâng lên container.

Như các bạn cũng biết, cầu dẫn xe nâng có cấu tạo khá đơn giản, bao gồm: mặt cầu dẫn cùng với các chân chống chịu lực, có khả năng nâng hạ linh hoạt. Chính vì vậy, phần cốt thép tại mặt cầu chiếm tỷ lệ đến 90% cầu và cũng bởi vậy, giá của phần mặt cầu cũng chiếm đến 90% tổng giá của cầu dẫn.

Chiều dài của cầu càng lớn cũng có nghĩa phần cốt thép sử dụng để làm cầu cũng càng nhiều. Đồng thời số lượng chân chống (romooc) chịu lực cũng cần số lượng lớn hơn. Cụ thể, với cầu 1 khúc, chiều dài 9m, chỉ cần sử dụng 2 chân chống romooc là đủ để cầu có khả năng chịu lực, không bị võng, gãy khi xe nâng di chuyển lên cầu. Tuy nhiên, với cầu 2 khúc dài 12m trở lên, số lượng chân chống romooc cần sử dụng lên tới 4 chân hoặc hơn.

Nguyên nhân số lượng romooc tăng lên cùng với chiều dài của cầu là do cầu càng dài, càng dễ võng, gãy và dễ rung lắc khi xe lên cầu. Chân chống romooc được sử dụng để tăng thêm số điểm chịu lực của cầu, gia tăng khả năng chịu lực, giúp cầu không bị võng gãy gây mất an toàn.

Chính bởi những yếu tố trên mà khi cầu dẫn xe nâng lên container càng dài, giá cầu dẫn xe nâng lên container càng cao.

Tải trọng xe nâng sử dụng

Một trong những yếu tố khác ảnh hưởng đến giá cầu dẫn xe nâng lên container chính là tải trọng xe nâng sử dụng. Tải trọng xe + hàng càng lớn, giá cầu càng cao.

Như các bạn cũng biết, mỗi chiếc cầu dẫn đều có một tải trọng tối đa. Nghĩa là nếu vượt qua mức tải trọng cho phép, cầu sẽ bị quá tải, có thể dẫn đến nứt, gãy cầu, gây nguy hiểm cho người sử dụng. Do đó, bạn cần cân nhắc, tính toán đến tổng tải trọng của xe nâng sử dụng và hàng hóa vận chuyển để lựa chọn một chiếc cầu dẫn phù hợp.

Vậy vì sao, tải trọng càng lớn, cầu dẫn càng đắt?

Tải trọng tối đa của một chiếc cầu dẫn sẽ phụ thuộc vào độ dày mặt cầu + số lượng chân chống romooc sử dụng.

Công ty Tự động Tân Phát sản xuất cầu dẫn xe nâng với chân chống Fuwa tải trọng 28 tấn/cặp. Nghĩa là một cặp chân chống romooc sẽ chịu được 28 tấn, 2 cặp là 46 tấn,…

Đồng thời, tải trọng tối đa của cầu dẫn hàng lên container còn phụ thuộc vào độ dày của mặt cầu. Mặt cầu dẫn càng dày, khả năng chịu lực càng lớn, lượng sắt sử dụng càng nhiều, dẫn đến giá cầu cũng tăng lên.

Chất liệu mặt cầu

Cầu dẫn lên container được sử dụng để đưa xe nâng lên xuống thùng container/xe tải, do đó, mặt cầu cần có yêu cầu nhất định về khả năng chống trượt.

Thông thường để tăng khả năng chống trượt cho mặt cầu dẫn xe nâng, các đơn vị sản xuất thường sử dụng tôn gân lót sàn kết hợp với phi gân chống trượt/grating chống trượt.

Với loại sử dụng phi gân chống trượt, về bản chất, nó sử dụng những thanh sắt 10mm hàn trên mặt tôn gân, tăng khả năng ma sát của cầu. Do đó, giá thành khá rẻ.

Còn với loại sử dụng grating chống trượt, các đơn vị sản xuất cầu dẫn cần nhập những tấm grating từ đơn vị sản xuất ngoài, lắp trên mặt cầu dẫn để tăng ma sát cho cầu. Giá của các tấm grating khá cao, do đó, giá thành của những chiếc cầu dẫn sử dụng mặt grating chống trượt cao hơn so với cầu sử dụng phi gân chống trượt.

Nguồn gốc xuất xứ

Hiện nay trên thị trường có 2 dòng cầu dẫn xe nâng chính phân loại theo nguồn gốc xuất xứ, gồm: cầu nhập khẩu và cầu dẫn sản xuất trong nước.

Mặc dù cầu sản xuất có giá thành rẻ hơn rất nhiều so với những cầu dẫn xe nâng nhập khẩu nhưng so về chất lượng, độ an toàn và tính bền bỉ thì 2 loại cầu này tương đương nhau. Do vậy, sử dụng cầu dẫn xe nâng được sản xuất trong nước vừa tối ưu được giá thành, lại vừa đáp ứng được nhu cầu sử dụng của doanh nghiệp.

Giá cầu dẫn xe nâng

Như đã phân tích phía trên, giá cầu dẫn xe nâng lên container phụ thuộc vào rất nhiều các yếu tố khác nhau. Dưới đây, là giá trung bình của những chiếc cầu dẫn với thiết kế cơ bản Tân Phát đang sản xuất và phân phối trên khắp cả nước.

- Cầu xe nâng 1 khúc dài 9m: Khoảng 105 triệu

- Cầu xe nâng 12m: Khoảng 120 triệu

- Cầu dẫn xe nâng 3 mặt ra xe: Khoảng 140 triệu

Là đơn vị với nhiều năm kinh nghiệm sản xuất các loại cầu dẫn, cầu nâng hàng hóa lên container, lên xe tải, công ty CP Công nghệ Tự động Tân Phát có đủ kinh nghiệm với các sản phẩm chất lượng tốt nhất, bền bỉ, lâu dài cho khách hàng. Chúng tôi luôn đặt chất lượng, độ an toàn sử dụng lên hàng đầu trong quá trình sản xuất.

Bên cạnh các thiết kế cơ bản, Tân Phát cũng nhận thi công, sản xuất các loại cầu dẫn theo nhu cầu của từng khách hàng.

Quý khách hàng quan tâm đến các sản phẩm cầu dẫn xe nâng và có nhu cầu đặt mua sản phẩm vui lòng liên hệ với chúng tôi theo hotline: 0963 966 866, hoặc đặt mua ngay tại: “Cầu dẫn xe nâng lên container Tân Phát”.